Gada nogalē, kad visas šīs sezonas Trofi reidu trofejas izcīnītas, sveicot Latvijas izcilākos trofi-reidistus, man radās iedvesma īsumā uzrakstīt, kā es to redzu - kas ir Trofi reids un kāds ir īsts trofi-reidists?

Lielai daļai cilvēku Trofi reids ir samērā sveša lieta, ik pa brīdim dzirdu - "nu ko tie dīkdieņi tur pa tiem dubļiem ņemās?", tāpat pa vidu pavīd kaut kas par īsiem krāniņiem un dabas bendēšanu, bet principā uzskatu, ka tas ir tikai vidējā statistiskā nezinātāja tuvredzīgais viedoklis.

Iedomājieties, ir nakts, ārā "normāls mīnusiņš", bet viņi atrodas purvā, līdz tuvākajai civilizācijai savi 20 kilometri braucami – tas nav nekāds kartings, nav arī drifts un pat ne rallijs – tas ir īstu vīru sports – Trofi reids!

Šajā sporta veidā bez tādām īpašībām kā mērķtiecība, izturība, drosme, cīņas spars, kā arī spēja stresa situācijās saprasties ar komandas biedriem, - neiztiek neviena ekipāža! Azarts un nezūdošs sacensību gars, izcilas orientēšanās spējas, zināšanas autobūvē, māka neveiksmes brīžos ātri dabūt pie dzīvības neejošu autiņu, kā arī sapratne par dažādiem bezceļu segumiem un to stāvokli - tās ir šī sporta veida galvenās vadlīnijas pretim trofejām.

Mana pārliecība ir, ka Trofi reidu sportā nav vietas vājiem cilvēkiem – šeit piedalās gan fiziski, gan garīgi nobrieduši vīri (pa retam izņēmumam, arī kāda daiļā dzimuma pārstāve). Pilnīgi noteikti varu teikt, ka Trofi reidu sports ir viens no fiziski un emocionāli smagākajiem autosporta veidiem. Pamestās, sen neapdzīvotās vietās, kur pat ar kājām doties būtu bailīgi un bīstami, rūdītākie trofi-reidisti bezbailīgi metās ar saviem dzelzs rumakiem – džipiem, un neskatoties uz to, ir nakts vai diena, ziemas sals vai vasaras svelme - šie sportisti ir piedzīvojuši auto noslīkšanu purvos, dubļus līdz ausīm, dunduru un odu uzbrukumus, sala, vēja un ledaina ūdens radīto diskomfortu.

Darboties atteicies motors, pie dzīvības neesoša auto vinča, nobortēti rati, pazudušas bremzes, nosvilināti sajūgi, nolauztas pusasis un kardāni – katrs no bezceļu braucējiem sacensību laikā ne vienu vien reizi ir sastapies ar kādu no šīm auto ķibelēm, pieredzējušākie pat ar vairākām vienlaicīgi. Ikviens rūdīts trofi-reidists ir piedzīvojis auto remontdarbus Dieva pamestos dabas nostūros un ir spējis tikt galā ar dažādām auto likstām, izcīnot savas sacensību trofejas. Tāpēc, nešauboties varu teikt, – drosmīgākie auto sportisti – ir trofi-reidisti!

Gada nogale ir īstais brīdis uzteikt labākos Latvijas bezceļu braucējus. Izmantojot savu dienesta stāvokli iekš šīs lapas, vēlos atskatīties uz 2010.gada Trofi reidu sezonā piedzīvoto un pateikt paldies aktīvākajiem Trofi reidu personāžiem par ieguldījumu Trofi reidu sporta attīstībā.

Sāksim ar sportistiem:

2010.gada Trofi reidu sezonā pirmo vietu TR1 ieskaites grupā (daži soļi no standartdžipa) šogad ir izcīnījis Sergejs Žabins un Ivars Ozols ar savu mazo, zaļo - tautā iesaukto "bitīti" - Suzuki Jimny, kas starp citiem auto izceļas ar vieglo svaru. Kamēr konkurenti vinčojās, bitīte ar savu mazo, vieglo motoriņu sezonas griezumā nolidoja dubļu masai pa virsu, līdz ar to pirmā vieta nav nejauša.

Otrā vieta TR1 klasē - Ērikam Eglītim, Mārtiņam Kaļķim, Gintam Mālkalnietim un Agrim Brasliņam, startējot ar ķiršsarkano Land Rover Defender. Gada laikā pārdzīvotas samērā daudz auto ķibeles, ar dažām tikts galā ātrāk, ar citām lēnāk, bet vieta uz 2010.gada sezonas goda pjedestāla šim četriniekam nu ir izcīnīta!

Trešo vietu 2010.gada Trofi reidu sezonā TR1 auto kategorijā izcīnīja Alvis Pētersons, Aigars Motivāns, Mareks Stīpiņš – tautā zināmi kā "SNS nodaļa" komanda. Šīs komandas autiņam vienīgajam ir hidrauliskā vinča šajā klasē, kas lielos dubļos ir priekšrocība, bet vieglākās trasēs apgrūtinājums svara dēļ.

Lielākajā – TR3 klasē – par uzvaru godam cīnījās pieredzes bagātais Trofi reidists Edvīns Vansovičs ar saviem mainīgajiem palīgiem (Juris Dzenis / Kaspars Kojalovičs), startējot ar Jeep CJ-7. Vansovičs savas autosportista karjeras laikā ir izcīnījis čempiona titulus TR2 un Open kategorijās un šogad ir kļuvis arī par TR3 čempionu.

Otro vietu šogad, apzināti izlaižot divus no sešiem posmiem, izcīnīja pieredzes bagātie – Vilnis un Aigars Zeizas ar savu uz Nissan Patrol bāzes būvēto proto klases superauto.

Trešājā vietā TR3 klasē Normunds Bačinskis / Viktors Pohomovs ar auto, kas kādreiz bija VAZ 2121. Šī ir vienīgais prototips ar pilnīgi neatkarīgo piekari. Ne velti Bachy savu auto būvēja vairāk kā gadu, uzcītība un mērķitiecība atmaksājas – sveicam ar iekļūšanu Latvijas labāko trijniekā.

Brīvajā ieskaites grupā – Open - 2010.gadā bija vissīvākā cīņa ar lielāko dalībnieku skaitu. Pirmo vietu izcīnīja komanda Rekuss Racing Team - Ivars Roze pie Nissan Patrol stūres duetā ar stūrmani Nilu Bernānu. Šie vīri Trofi reidos piedalās salīdzinoši neilgi (tikai otro sezonu), bet jau ir spējuši pieredzējušajiem braucējiem pierādīt, ka ar viņiem ir jārēķinās.

Otrajā vietā līdzšinējo sezonu abi piloti - Jānis Siliņš ar Arni Pušu, startējot ar jaunuzbūvētu auto - Toyota LC. Pušs trīs iepriekšējos gadus ir bijis čempions Open kateogijā, arī Siliņš šajā klasē pagājušogad izcīnīja godpilno trešo vietu.

Trešajā vietā Open kategorijā – Jaunpils novada komanda - Aigars Mizga, Alvis Reinšmits un Arvils Mizga, ar Toyota LC. Vieta izcīnīta godam – šis ir viens no smagākajiem autiņiem šajā klasē, bet neskatoties uz to, Aigars gada kopvērtējumā ir atstājis aiz sevis pat uz pusi vieglāko Suzuki Samurai ar Nikolaju Boicovu pie stūres.

Latvijas Trofi-reidisti 2010.gadā ar spožiem panākumiem startējuši arī Ziemeļeiropas Trofi reidu čempionātā, Lietuvas TRČ, kā arī vairākās ievērojamās sacensībās ārpus Latvijas robežām – Krievijas Ladoga Trophy (pirmā vieta PROTO klases ekipāžu iekaitē – mūsējiem – Vilnis Zeiza/ Aigars Zeiza, otrā vieta - Edvīns Vansovičs/ Kaspars Kojalovičs), kā arī Igaunijas vērienīgākajās sacensībās Klaperjaht latvieši devās sevi pierādīt 12 ekipāžu sastāvā, no kurām 9 ekipāžas ieguva godalgotas vietas.

Lietuvas 2010.gada TRČ – Open kategorijā goda pjedestāls visiem Latviešiem – 1.vieta Ivars Roze/Nils Bernāns, 2.vieta Aigars Mizga/Alvis Renišmits/Arvils Mizga, 3.vieta – Nikolajs Biocovs/Romāns Jermolajevs.

TR3 klasē Lietuvā līderi – Edvīns Vansovičs/ Kaspars Kojalovičs, viņiem pa pēdām seko arī Vilnis un Aigars Zeizas, bet diemžēl, lai arī pēc punktiem mūsējie Lietuvā ir nepārspēti līderi, gada ieskaitei pierūcis nobraukt vēl vienu posmu, tamdēļ viņi Lietuvā šogad aiz apbalvojamo svītras. Līdzīga situācija arī Lietuvas TR1 ieskaitē – mūsējo ekipāžai - Ēriks Eglītis, Mārtiņš Kaļķis, Gints Mālkalnietis un Agris Brasliņš, pēc punktiem  trešie, bet gadā - ārpus ieskaites.

NEZ kopvērtējumā pēc 3 izcīnītiem posmiem (Lietuvā – pavasarī, Latvijā – vasarā un Igaunijā – ziemā) otro vietu TR2 kategorijā izcīnīja Guntis Nadļonoks un Ģirts Leimanis.

TR3 kategorijā – Ziemeļeiropā pirmais Vilnis un Aigars Zeizas, bet kā otrie – Edvīns Vansovičs un Kaspars Kojalovičs. Open kategorijā pirmais četrinieks – latviešiem! Pirmie NEZ'ā – Ivars Roze/Nils Bernāns, otrie – Aigars Mizga/Alvis Renšmits/Arvils Mizga un trešie – Nikolajs Boicovs/Romāns Jermolajevs. Allaž ar lepnumu tiek iznesti LV karodziņi, stāstot par to, no kurienes nāk labākie bezceļu braucēji!

Latvijas 2010.gada Trofireidu Čempionāta 6 posmus organizēja pieredzes bagāti, atraktīvi un izdomu bagāti Trofi-reidsti – trīs "A" un trīs Jāņi:

Paldies arī sacensību Runas vīriem – Indulim Vīdušam un Gabrielam Žīguram un īpašs sveiciens mūsu Trofi reidu gados jaunajam tētim – Krišjānim Vīdušam par laicīgi aprēķinātiem un nopublicētiem rezultātiem, negulētajām naktīm, veicot darbu sacensību sekretariātā!

Kā arī, nevienas sacensības nebūtu varējušas notikt bez tiesnešu uzraudzības – paldies visiem Trofi reidu tiesnešiem - Gabrielam Žīguram, Bruno Lielkājam, Aivaram Spruktam, Jānim Zarembam un, protams, arī Mārim Podiņam. Jūsu modrā acs un precīzie pieraksti sadalīja sportistu vietas uz goda pjedestāla.

Vēl nevar nepieminēt 4x4sport.lv draugus, cilvēkus, kas allaž paliek aiz kadra – foršākos Trofi reidu bildētājus  – Vilmāru Vidiņu, Jāni Vētru, Egilu Grinfeldu, Andri Līdigu un paldies arī man, ka neizlaidu nevienu posmu. :))

Vēl ne mazāk svarīgi ir mūsu operatori, – pirmkārt jau jāpiemin gandrīz vienmēr 4x4sport.lv komandai līdz braucošais – Mārtiņš Mitriķis - mūsu Trofi Reidu DVD autors. Mārtiņ, filmu vakari būtu diezgan garlaicīgi bez Tavām filmām! :)) Un, protams, paldies Podnieka komandai no LTV7 Autosporta programmas Nr.1 – Marekam Ivanam un viņa operatoriem, kam vienmēr izdodas Trofi reidus atspoguļot tā, lai interesanti ir ne tikai pašiem braucējiem, bet arī TV skatītājiem!

Paldies visiem aktīvistiem par radīto jautrību 2010.gada dubļu sezonā! Lai iemūžinātie foto mirkļi paliek atmiņai par šajā sezonā kopā piedzīvoto!

Trofi reids ir sporta veids, kas rada prieku – pašiem braucējiem, skatītājiem un organizatoriem! Novēlu, lai šis prieks aug augumā, lai mūsu pulkam 2011.g. sezonā pievienojas daudz jaunu sportistu, lai dubļi "pievelk" ar vien vairāk skatītāju un organizatoriem novēlu likt lietā savu fantāziju, realizēt vispārdrošākās idejas un pārsteigt dalībniekus un skatītājus ar nebijušiem pavērsieniem. Latvijas Trofi reidam vēl ir kur augt un augšupeju novēlu tieši 2011.gadā!!

P.s.

Šajā laikā, kad gaidām jauno Trofi reidu sezonu, aicinu iepriecināt sevi ar 2010.gada sezonas aizraujošākajiem mirkļiem, kas iemūžināti Trofi reidu DVD diskos – sīkāka info par filmām, kas pieejamas, Galerijas apakšsadaļā - "Trofi reidu DVD".

Ar sveicieniem,

Evita Ružāne

Speciāli 4x4sport.lv